法國政府近日推出振興鐵路運輸計劃，旨在進一步發(fā)展鐵路貨運，促進綠色發(fā)展和經濟復蘇。
振興鐵路運輸計劃內容包括減免貨運列車通行費、發(fā)展鐵路與公路聯運、重啟蔬果運輸專列、開辟新路線等。法國總理卡斯泰稱，這是政府推動可持續(xù)運輸的“強有力信號”。他表示，政府決定，至2020年底暫時免除貨運列車的通行費，2021年起貨運列車通行費減半，政府計劃為這兩個階段各準備6300萬歐元的預算。政府希望通過這些舉措鼓勵貨物運輸從公路轉移到鐵路，近期目標是2021年前實現公路上減少2萬輛重型卡車，減少42.5萬噸二氧化碳排放。
該計劃的另一個重點是發(fā)展鐵路與公路聯運，實現鐵路和公路道路資源效用最大化。法國政府將設立預算為3500萬歐元的聯運項目起步資金，重啟佩皮尼昂—蘭日斯“蔬果運輸專列”�？ㄋ固┻�宣布，將開通另外兩條聯運線路，即巴約訥—瑟堡路線和賽特—加來路線。
法國《十字報》指出，疫情防控期間，鐵路貨運發(fā)揮了十分重要的作用，體現出巨大的發(fā)展?jié)摿�。為進一步提高鐵路運輸的競爭力，法國政府將對鐵路貨運進行結構性重組，到2022年，法國政府將撥款數十億歐元用于鐵路系統(tǒng)的更新換代。
振興鐵路運輸計劃受到多方人士歡迎。奧克西塔尼大區(qū)負責交通事務的副主席讓—呂克·吉柏林指出，這項計劃對法國鐵路行業(yè)振興、實現綠色發(fā)展目標具有重要意義。鐵路貨運具有安全、運輸量大的優(yōu)勢，隨著經濟社會活動加快恢復，貨物運輸需求將持續(xù)增長，鐵路貨運可以發(fā)揮更大作用。
法國國營鐵路貨運部國際業(yè)務總經理尼古拉斯·吉羅認為，一列火車的載貨量相當于6架貨運飛機，鐵路運輸費用成本是飛機運輸成本的約1/30；從環(huán)保角度看，火車的碳排放量僅是飛機的1/15。“鐵路運輸方式在成本和運載能力等方面具有優(yōu)勢。”
這項計劃是法國政府“綠色復蘇”計劃的一部分。法國經濟和財政部長勒梅爾說：“綠色復蘇計劃將在不同領域創(chuàng)造更多就業(yè)崗位，在助力生態(tài)轉型的同時，加快疫情后經濟復蘇的腳步。”法國政府計劃撥款300億歐元，推動經濟可持續(xù)發(fā)展，以實現在未來10年內將二氧化碳排放量減少30%的目標。
《 人民日報 》（ 2020年08月03日 16 版）
